Design wave investigations for the north breakwater of Hososhima Port
古田 学*
FURUTA, Manabu
* （財）沿岸開発技術研究センター 調査部 研究員
| A three dimensional hydraulic model experiment was carried out to establish design criteria for the north breakwater of Hososhima Port. As the topography around the planned breakwater is quite complicated and partly shallow, waves passing through it are deformed considerably. Moreover, as the design height is high, a hydraulic model experiment was conducted. Based on the experimental data, a quite fine wave distribution along the breakwater was obtained Key Words : port of Hososhima, breakwater, wave deformation, water basin model experiment |
概 要 細島港は，背後に日向・延岡地区新産業都市を中心とした工業集積地を控え，県北地域の産業を支える流通拠点として重要な役割を果たしてきた．また近年では，平成5年に釜山との間にコンテナ定期航路が開設され，その後も台湾航路や香港航路の開設や増便が相次ぎ，取扱貨物量は順調に伸びてきている． しかしながら細島港は，直接外洋に面していることから，港内静穏度の確保が強く要望されており，うねりを防ぐ沖合い防波堤の整備が急務となっている．このような経緯により，沖防波堤が検討され，平成9年度７月港湾審議会第163回計画部会により，北沖防波堤750m，南沖防波堤600mの計画が決定した． 北沖防波堤の設置箇所は，30m以上の大水深部や急勾配の海底地形を含む浅瀬上に計画されており，波浪変形が極めて複雑で波高も大きいことから，水理模型実験を実施し，専門の有識者による検討会を開催し，安全で経済的な北沖防波堤の構造検討を行った． 本報告は，これら検討の内，主に三次元平面実験による設計波浪を決定する手法についてとりまとめたものである． |
 三次元実験による設計波の提案（単位：m） |
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