−新北九州空港建設にかかわる技術的検討−
The Dredged Sand Reclamation Settlement Prediction Technique and Verification
-Application to New Kitakyushu Airport Construction-
小林明夫*・勝海 務**
KOBAYASHI,Akio and KATSUUMI,Tsutomu
* （財）沿岸開発技術研究センター 調査部 主任研究員
** （財）沿岸開発技術研究センター 調査部 研究主幹・第二調査部長
| The settlement prediction technique for a very soft
reclaimed ground is applied to New Kitakyushu Airport construction
works. The present research proved that the prediction technique is
effective to the very soft reclaimed ground from the initial reclamation
stage to the banking construction stage. Key Words : settlement prediction technique, consolidation settlement, simulation by CONAN |
概 要 新北九州空港は周防灘沖約3kmに建設される海上空港である．そして，この新北九州空港建設における最大の特徴は，周辺の関門航路，新門司航路などの港湾整備事業で発生する浚渫土砂の処分場を利用することである．しかし，投入されるこれらの地域の海底土砂は，非常に粘土分が多く，浚渫された土砂は時には含水比が2,000%を超え，埋立地内に堆積させても300%に達するような非常に軟弱な粘土地盤を形成する．このような地盤は，それ自身の重さで沈下する未圧密地盤であり，非常に大きな沈下が発生する． このような軟弱地盤上に滑走路等空港施設を計画通り建設するためには，詳細な地盤挙動を把握することが必要となる．このため，埋立造成過程における地盤の沈下挙動，また地盤改良初期の地盤特性を明確に推定することが極めて重要になる． 本稿では，新北九州空港建設に適用した埋立沈下予測手法（図-1参照）を紹介し，今後行われる土砂処分場の計画，さらにはその跡地利用のプロジェクトのために，有効となる知見を報告する． |
 埋立沈下予測解析の概要 |
論文集をご希望の方は、印刷実費1,000円（税込み）をご負担願います。
|
Copyright(c)2001 Coastal Development Institute of Technology. All right Reserved.